BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Notre pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu.
Notre pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 : une motricité redoutable pour toutes vos aventures sur route et hors-route.(1)(2) Découvrir. Explorer. Conquérir.
- Pneu BFGoodrich tout-terrain et toutes saisons pour 4x4, SUV et utilitaires légers
- Une redoutable motricité tout-terrain, sur route et hors-route(1)(2)
- Conception solide du flanc(3)
- Blocs épaule en quinconce offrant une plus grande maniabilité sur terrain meuble et enneigé
- Scuplture de la bande de roulement améliorée pour une plus grande longévité(4)
BFGoodrich
Principaux avantages du pneu BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Des flancs renforcés qui résistent aux entailles(3).
La gomme robuste du pneu tout-terrain BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 protège les flancs des perforations et les rend plus résistants. Un épaulement plus épais et plus large protège la structure, tandis que le dessin de sculpture sophistiqué prévient des arrachements et des coupures causés par des objets tranchants, même sur les terrains les plus difficiles.
AVIS SUR LE PNEU BFGOODRICH All-Terrain T/A KO2
Il y a 35 avis pour le pneu BFGOODRICH All-Terrain T/A KO2
Note globale
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1-5 sur 35 avis
Publié le 5 décembre 2023 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisLongévité courte en tout terrain.
Équipés sur Suzuki Grand Vitara de 2008, usage principalement agricole. Excellent sur route sur le plan securité et peu bruyant. Côté Off Road, usure rapide ( 50% en 5000km) et flans moins résistants que ce qu'annonce BF Goodrich (fissure 3cm sur un pneu). Bref, trop chers par rapport à leur durée de vie. Je passe sur des pneus Toyo Open Country A/T 3 de qualité plus modeste et bien moins chers pour dépenser moins et comparer leur durée de vie.
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Acheté le : 15/09/19
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 4 décembre 2022 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisExcellen pneu mixte
Utilisateur depuis trente ans et toujours satisfait
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Acheté le : 21/10/22
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 24 juin 2024 par DKPSIJV
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avis55000 km avec
Usage à 80 % sur la route Conduite sur tout type de revêtement sev mouillé boueux enneigés caillouteux… Excellent Pas bruyants du tout et consommation à peine augmentée par rapport à la monte d’origine qui était un pneu 100% routier 55000 km avec un train de pneus complet Je vient de changer pour les mêmes Je recommande absolument Et quel look !
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : MITSUBISHI L 200
Acheté le : 15/05/24
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 24 janvier 2022 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisPneus inusables plus de 80000km en permutant av-ar très bon sur caillasse, sur neige et route mouillée
All terrain 225-75-R16 à changer sur mon pickup …..2 mois que je cherche sur internet , tous les vendeurs sont en rupture de stock …….
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Acheté le : 01/06/18
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 24 mai 2025 par Coxounet
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisDéçu...
Nous somme 3 a avoir acheté ce pneu culte, tres correcte en tt terrain mais carrément DANGEUREUX SUR LA ROUTE !!! GLISSE DE PEUR sur route humide !!! Aucune efficacité au freinage !!! Bon unique pour les chemins et le sable, tres moyen sur la neige...
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : Toyota Land Cruiser
Acheté le : 24/11/18
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Mentions légales
1 - motricité dans la boue comparé à son prédécesseur - amélioration de 10 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17 basée sur une étude interne subjective de motricité dans la boue réalisée en 2014. Essai réalisé avec une Jeep Wrangler Rubicon.2 - motricité sur la neige comparée à son prédécesseur - amélioration de 19 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17, basée sur un test de motricité sur neige commandé à un tiers et réalisé le 29 janvier 2014 selon le test ASTM F1805. Essai réalisé selon le test de patinage standard GM. Essai réalisé sur un pick-up Chevrolet 1500 2000.3 - flancs renforcés - amélioration de 20 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17, basée sur les résultats d’une étude interne sur les entailles des flancs réalisée en septembre 2014. Les résultats de l’étude provenaient d’un test simulé de dégradation des flancs réalisé sur machine (brevet déposé US20120245859A1). Le véhicule utilisé était une Jeep Rubicon 2014. Les résultats en utilisation réelle et l’amélioration constatée en fonction de la dimension du pneu peuvent varier.4 - usure plus lente de la bande de roulement - amélioration de 15 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17, basée sur des études internes d’usure réalisées en avril 2014. Essai réalisé sur une Chevrolet Silverado HD 2012. Les résultats en utilisation réelle peuvent varier.