BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Notre pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu.
Notre pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 : une motricité redoutable pour toutes vos aventures sur route et hors-route.(1)(2) Découvrir. Explorer. Conquérir.
- Pneu BFGoodrich tout-terrain et toutes saisons pour 4x4, SUV et utilitaires légers
- Une redoutable motricité tout-terrain, sur route et hors-route(1)(2)
- Conception solide du flanc(3)
- Blocs épaule en quinconce offrant une plus grande maniabilité sur terrain meuble et enneigé
- Scuplture de la bande de roulement améliorée pour une plus grande longévité(4)
BFGoodrich
Principaux avantages du pneu BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Des flancs renforcés qui résistent aux entailles(3).
La gomme robuste du pneu tout-terrain BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 protège les flancs des perforations et les rend plus résistants. Un épaulement plus épais et plus large protège la structure, tandis que le dessin de sculpture sophistiqué prévient des arrachements et des coupures causés par des objets tranchants, même sur les terrains les plus difficiles.
AVIS SUR LE PNEU BFGOODRICH All-Terrain T/A KO2
Il y a 35 avis pour le pneu BFGOODRICH All-Terrain T/A KO2
Note globale
Ce taux concerne seulement les avis collectés par notre prestataire AvisVérifiés
Pour tout commentaire relatif au service client (expérience en magasin, SAV, promotion, livraison, etc.) veuillez Nous contacter.
1-5 sur 35 avis
Publié le 24 juin 2024 par DKPSIJV
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avis55000 km avec
Usage à 80 % sur la route Conduite sur tout type de revêtement sev mouillé boueux enneigés caillouteux… Excellent Pas bruyants du tout et consommation à peine augmentée par rapport à la monte d’origine qui était un pneu 100% routier 55000 km avec un train de pneus complet Je vient de changer pour les mêmes Je recommande absolument Et quel look !
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : MITSUBISHI L 200
Acheté le : 15/05/24
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 16 septembre 2022 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisBon mais ....
Bonjour, 265/60R18 119/116 S sur un Mercedes classe G 320cdi. 35000km depuis la monte en juin 2020. Roulage sur route, autoroute, pistes rapides et/ou cassantes, neige (tassée et fraiche jusqu'à 80cm). Je roule chargé toute l'année (1400kg sur le pont avant et 1800kg sur le pont arrière). Il reste 5mm de crampon sur les 4 pneus après 35000km. La pression moyenne est 2,4b à l'avant et 2,8b à l'arrière. Lorsque je dégonfle, il y a 1,8b à l'avant et 2,0b à l'arrière. Quelques crampons sont arrachés et les flancs ont résisté à quelques attaques saillantes et sont marqués par des entailles. Le plus gênant est la présence de crevasses parallèles au talon et proches de celui-ci. Ce sont de très bons pneus, je n'ai jamais été surpris par leurs réactions mais je suis partagé quant à renouveler l'aventure avec des AT KO2 vu ma configuration.
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Acheté le : 10/06/20
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 2 septembre 2021 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisexcellent
excellent dans tous les terrains....
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Acheté le : 02/11/20
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 25 juin 2024 par Thierry jouannin
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisFlan décollé. Service qualité aux abonnés absents.
J'utilise systématiquement les BF AT sur les 4x4. Sur le dernier jeu j'ai le flan qui s'est décollé à plusieurs endroits après moins de 10000 km. J'ai fait remonter l'information à Euromaster qui les avait fournis, il a transmis au service qualité du fournisseur. Et rien. Aucune réponse. Relance faite 6 mois plus tard toujours rien.
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : MERCEDES-AMG Classe S
Acheté le : 01/03/23
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Publié le 3 août 2024 par Dim38
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisTrès bon
Très content de ce pneumatique ! Utilisés en rando/raid, sur tout type de revêtement, jamais eu de soucis particulier. A défaut de ce que l'on peut lire, je n'ai jamais eu de soucis sous la pluie.. Je ne reproche rien à ce pneu hormis peut-être le prix ...
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : Nissan NP300 Navara
Acheté le : 11/04/24
Publié sur www.bfgoodrich.fr
Mentions légales
1 - motricité dans la boue comparé à son prédécesseur - amélioration de 10 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17 basée sur une étude interne subjective de motricité dans la boue réalisée en 2014. Essai réalisé avec une Jeep Wrangler Rubicon.2 - motricité sur la neige comparée à son prédécesseur - amélioration de 19 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17, basée sur un test de motricité sur neige commandé à un tiers et réalisé le 29 janvier 2014 selon le test ASTM F1805. Essai réalisé selon le test de patinage standard GM. Essai réalisé sur un pick-up Chevrolet 1500 2000.3 - flancs renforcés - amélioration de 20 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17, basée sur les résultats d’une étude interne sur les entailles des flancs réalisée en septembre 2014. Les résultats de l’étude provenaient d’un test simulé de dégradation des flancs réalisé sur machine (brevet déposé US20120245859A1). Le véhicule utilisé était une Jeep Rubicon 2014. Les résultats en utilisation réelle et l’amélioration constatée en fonction de la dimension du pneu peuvent varier.4 - usure plus lente de la bande de roulement - amélioration de 15 % par rapport au pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO en dimension LT265/70R17, basée sur des études internes d’usure réalisées en avril 2014. Essai réalisé sur une Chevrolet Silverado HD 2012. Les résultats en utilisation réelle peuvent varier.